1、調節一切正常的廂式壓濾機方可進料工作中，每個班工作中前要對整個機械作查驗。機械設備卡緊構件及減速器務必加滿潤滑脂；液壓機卡緊復診汽車油箱貯剩余油及液壓系統壓力，齒輪油一般每一年拆換一次，拆換時解決液壓傳動系統作—次清理，壓力低于液壓缸大壓力，但少不可以小于廂式壓濾機工作壓力規定值，過小會造成很大漏水，過交流會毀壞零件。

　　2、禁止在廂式壓濾機低于要求總數的狀況廠啟動工作中，以防毀壞零件。投料前查驗廂式壓濾機排序狀況，廂式壓濾機濾布不可以有伸縮狀況，避免 產生很大漏水；卸餅后廂式壓濾機一定要緊貼卡緊排序齊整。

　　3、待一切正常后才可卡緊廂式壓濾機充廂式壓濾機，廂式壓濾機工作壓力和廂式壓濾機溫度務必在要求范疇以內，廂式壓濾機工作壓力過高造成漏水，廂式壓濾機溫度過高塑膠廂式壓濾機易形變，投料時混液要濃度值勻稱。

        不可有混雜物；卸餅后廂式壓濾機濾布及廂式壓濾機務必清洗整潔，不允許沉渣黏貼在突面或入料通道內，不然會危害入料通暢及廂式壓濾機的密閉性，進而相原因廂式壓濾機兩邊工作壓力不平衡，造成 廂式壓濾機形變毀壞。
 

　　4、廂式壓濾機濾布的挑選一定要合乎濾槳的廂式壓濾機技術標準，新廂式壓濾機濾布制做前要先縮水率，打孔直徑應低于廂式壓濾機直徑，配套設施廂式壓濾機時布孔與焊接螺栓應相對性同舟，入料孔布簡應緊貼料層，不然會導致，廂式壓濾機不清，廂式壓濾機速度低，布筒裂開，達不上預估廂式壓濾機目地不良影響。

　　5、廂式壓濾機在廂式壓濾機前期，過濾較渾濁，當廂式壓濾機濾布上產生一層厭氧顆粒污泥后滲瀝液便會變藍。如滲瀝液一直渾濁或者有清變混，則可能是廂式壓濾機濾布損壞或布孔與焊接螺栓誤差，這時要關掉該閥或終止入料拆換廂式壓濾機濾布。廂式壓濾機間容許有廂式壓濾機濾布擴散現象造成的小量漏水。

　　6、挪動廂式壓濾機時，用勁應勻稱適度，不可撞擊、輾壓，以防毀壞突面及濾扳子把。廂式壓濾機濾布應用一段時間后會發硬，特性降低，因此需要做定期維護，若發覺有變動危害廂式壓濾機速度的狀況，則能用相對較低濃度的的弱酸性堿性開展中合清理，使廂式壓濾機濾布修復作用，沒法修復則立即拆換。

　　7、料漿、洗劑或空氣壓縮閘閥，務必按操作流程開啟，不可以另外開啟，膈膜擠榨時空氣壓縮工作壓力不可以超出廂式壓濾機工作壓力。